双燃料供给系统的压力调节阀需要配备加热器，这主要是出于以下考虑：
当天然气从高压容器中减压时，其体积会膨胀并吸收大量的热量。这一效应可能导致高凝点气体在天然气供气系统内凝结成冰状，进而引起系统的堵塞，使得双燃料发动机无法正常工作。因此，为了防止这种情况的发生，需要在天然气减压前对其进行加热。
加热器的作用是提高天然气的温度，确保高凝点气体不会降到凝结温度之下，从而防止系统结冰堵塞。在实际应用中，加热器通常与压力调节阀紧密配合，确保天然气在减压过程中能够得到充分的加热。
加热器的工作原理是通过热交换的方式将热量传递给天然气。它通常采用圆筒式结构，内壁加工有轴向锯齿形槽沟以扩大换热面积。加热器的热源可以来自发动机循环水等，这样既能保证加热效果，又能充分利用发动机的余热。
在双燃料供给系统中，加热器通常位于高压减压阀之前，确保天然气在进入减压阀之前就已经被加热到适当的温度。这样，当天然气通过减压阀减压时，其温度仍然保持在凝结点之上，从而避免了系统堵塞的风险。
