目前，船用燃料罐配有溢流管，用于监测和控制油箱内的液位。模拟电信号通过安装在溢流管上的温度变送器传送到控制箱，报警并关闭灌装阀。因此，在加注操作过程中，工作人员可以在驾驶室内控制加注系统，通过温度变送器监测储罐的液位，从而发出高液位报警并自动切断。
船用燃料罐需要安装两根溢流管来监测油箱的液位，主要是溢流管连接一个温度传感器，用来采集电信号。一旦lng液体加注到设定高度，液体从溢流管排出，温度传感器会得到低温电信号，然后模拟电流由温度变送器送到控制箱报警或自动切断进液阀。但如果液体没有达到设定的液位，由于lng液体的进入，部分lng液体气化成低温气体，低温气体就会从溢流管中压出，温度传感器也会通过温度变送器传递这个低温电信号，造成误报警和误切断。这一问题近年来在船用油箱中也存在。
因此，为了解决上述问题，提出一种新型船用燃料罐液位监控装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型燃料罐液位监控装置通过改变溢流管结构，解决了船用燃料罐充装过程中低温气体会先从此溢流管中压出，温度传感器也会将此低温电信号传送至温度变送器，造成lng充装还没达到设定高度而出现误报警和误切断等失灵的情况。
设置有压力释放结构、监测结构和应急结构，通过在应急结构与监测结构之间加装有压力释放结构，且压力释放结构的压力设定值比较小(0.4-0.6兆帕)，在此压力设定值情况下，温度变送器上的温度传感器无法有效感知低温气体，当溢流管内的低温气体达到一定压力后，便可从气体释放口排出，同时起到了一定的密封作用，待液位达到溢流管的设定高度后，从溢流管流出，温度传感器将模拟电信号传送给温度变送器，温度变送器传出电信号后，温度变送器切断溢流管，并启动声光报警器发出警报，提醒人员，避免lng液体从安全阀溢出，造成安全生产事故。
